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柴油机曲轴连杆机构的工作条件和主要功能

功用：曲柄连杆机构是柴油机实 现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动 力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机 构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

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发动机水箱总进机油，怎么回事，

检查所有水和机油有可能接触的点：主要有,

1，机油冷却器。换俩了应该没问题，再检查一下机油限压阀，是否压力过高导致机油冷却器损坏。

2，缸垫。损坏后最容易使机油进入水道。

3，缸盖机油道。油压过高会使油道损坏，水道压力小，机油会进入水道。

4，发动机缸体。冬季未添加防冻液会使发动机缸体破裂。需拆掉整个发动机检查，用荧光灯可查出裂痕。可焊接或更换缸体。

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发动机连杆螺栓断裂捣缸的常见问题有哪些？

活塞销制造质量差、有微裂纹而引起应力集中；或者是活塞销与铜套间隙过大，导致活塞销窜出，使活塞连杆组运动失去控制；发动机工作时活塞销承受较大的交变冲击载荷而引起疲劳折断；活塞销孔中心线同活塞纵向轴线的垂直度不符合标准，工作时活塞销因承受一个弯曲力矩而过早折断，活塞销折断后，连杆小头将缸套或机体捣穿。